Вретено је једна од главних компоненти машине за предење која додаје увијање и намотавање, и то је комбиновани комад са витком ротирајућом осовином коју подржавају две тачке као главно тело. Вретена се налазе у ровинг рамовима, рамовима за предење и машинама за увијање. Традиционално, обим опреме и производни капацитет предионице означавају се бројем вретена. Количина и брзина вретена имају директан утицај на производни капацитет одговарајућих процеса, посебно за вретена за предење. Квалитет вретена је уско повезан са квалитетом предива, потрошњом енергије, буком у околини и продуктивношћу рада. Дакле, монтажа вретена директно утиче на перформансе и вибрације комплетног сета вретена. Дакле, који уобичајени проблеми постоје у употреби вретена и како их треба решити?
1. Ингот Тип Веар
Хабање врха матрице може изазвати појаве као што су храпавост ручке матрице и превелики опсег вибрација. Главне области хабања матрице се јављају на врху матрице и месту заустављања лежаја. Нормално хабање врха матрице има глатки сферни облик; јако абразивно хабање узрокује да врх матрице постане у облику тиквице. Карактеристике хабања врха матрице су глава тикве и жлебови који се појављују на доњем конусу.
Анализа разлога:Када дно и врх вретена нису на истој оси, може доћи до клизног трошења бочног контакта услед аксијалног померања вретена. Ако горњем лежају недостаје подмазивање, брзина хабања лежаја ће се убрзати. Нормално хабање прстена лежаја смањује прецизност, повећава зазор уградње и доводи до интензивнијих вибрација. Генерално, под одређеним условима оптерећења, степен хабања вретена зависи од материјала, тврдоће, геометријске прецизности и храпавости вретена, дна вретена и лежајева. Поред тога, квалитет бобина има значајан утицај на вибрације вретена, посебно при великим брзинама.
Метод искључења:Улога уља у вретену није само да подмазује компоненте већ и да пригуши вибрације и утиче на потрошњу енергије. Редовно подмазивање вретена и обезбеђивање довољне количине уља може успорити хабање врха вретена. Препоручени бројеви брендова уља су системско уље са пуним губитком Л-АН10 са националним стандардним бројем ГБ 443, мазиво за лежајеве (мазиво за главно вратило) Л-ФЦ10, Л-ФД10, при чему је Л-ФД10 најбољи избор. Кинематички вискозитет уља треба да буде између 9 мм2/с-11 мм2/с (на 40 степени); Мазива треба да буду оригинални производи за паковање великих петрохемијских предузећа. Цев добоша треба да произведе произвођач доброг и стабилног квалитета; Правилна употреба и одржавање вретена могу смањити хабање, продужавајући животни век вретена.
2. Сломљена полуга ингота
Анализа разлога:1. Проблем је настао због судара малих колица са пређом; 2.Постоје пукотине и недостаци у самом шипку вретена; 3. Феномен тврдоће и крхкости изазван је неправилним гашењем материјала и неразумним старењем.
Метод искључења:Не користите колица или смањите број коришћења колица; Пошто је вероватноћа инготних шипки са пукотинама у материјалу или самим полугама ингота изузетно мала, генерално се може решити пажљивим одабиром пре утовара.
3. Сломљено вретено, цурење уља или цурење из вретена
Анализа разлога:1.Неправилан начин уградње - неуградња у складу са захтевима или ударање у прирубницу стопала вретена током поравнања, или затезање матице повећањем силе полуге може изазвати појаву сломљеног стопала вретена; 2. Лабави материјал стопала вретена узрокован ливењем, нефином организацијом или пукотинама, отворима за ваздух, рупама за песак и другим дефектима може довести до појаве сломљеног стопала вретена и цурења уља или продирања уља.
Метод искључења:Вретено се уграђује у отвор за удубљење, што захтева прецизно позиционирање, поуздано причвршћивање и отпорност на кретање. Правилна монтажа стопе вретена захтева момент затезања који не прелази 80 Н·м приликом причвршћивања матице; свако цурење уља или цурење из стопе вретена треба одмах идентификовати и адресирати како би се спречила контаминација предива.
4. Ингот постаје крт и губи еластичност.
Анализа разлога:Губитак еластичности у мехуру је углавном због лошег квалитета уља и прљавштине.
Метод искључења:Користите висококвалитетно уље за подмазивање; Редовно проверавајте висину нивоа уља; Редовно допуњујте уље.
Анализом структуре вретена и проблема и узрока који настају током његове употребе, како би се повећала укупна брзина машине и продужио животни век вретена, неопходно је благовремено идентификовати и решити све проблеме који се јављају током његовог рада. Вретено треба да се користи на одговарајући начин, да се чисти по плану, подмазује и подлеже рутинским прегледима и одржавању. Овај приступ има за циљ да побољша квалитет произведеног предива и продужи животни век вретена.