Смањење стопе ломљења предива у машини за предење је сложен пројекат који укључује више аспеката као што су сировине, опрема, процес, рад и окружење. Стопа лома је свеобухватан индикатор за оцену управљања и техничког нивоа радионице за предење.
Следе детаљне мере и решења распоређена за вас из више перспектива:
1. Сировине и-полупроизводи (усмерени на превенцију-, контрола извора)
Постоји много разлога за ломљење предива, а контрола квалитета{0}}полупроизвода је основа.
Квалитет сировог памука: Мешање памука треба да буде стабилно и разумно. Обратите пажњу на индикаторе као што су дужина влакана, чврстоћа, финоћа, зрелост и брзина кратких влакана сировог памука. Конкретно, брзина кратких влакана. Ако је превисок, то ће довести до лоше контроле у зони растезања, погоршања квалитета предива, повећане неуједначености у чврстоћи и главни је узрок ломљења. Када је потребно, користите малу количину уља за смањење трења између влакана и побољшање обрадивости.
Квалитет грубог предива:
Стопа поврата влаге при кардању: Одговарајућа стопа поврата влаге (углавном контролисана на 6,5% до 7,2%) је корисна за несметан процес извлачења, добру кохезију влакана, мање длакавости и високу чврстоћу. Ако је превише суво, биће више влакана муха и више поломљених крајева; ако је превише влажна, склона је да се омота око гумених ваљака и ролера.
Груба структура предива: Потребно је да грубо предиво има уједначен квалитет пређе, умерено увијање и глатку површину. Свака неравнина, детаљи или тврде тачке у самом грубом предиву директно ће довести до ломљења финог предива.
ИИ. Статус опреме (прецизно одржавање, доследни стандарди)
Статус опреме је кључни фактор који утиче на тачку сечења. Неопходно је постићи „три нивоа равности и три нивоа тачности“ (ваљци, вретена и челични омотачи треба да буду равни; размак, однос растезања и увијање треба да буду тачни).
Компонента истезања:
Гумени ваљкасти заптивач: Површина треба да буде глатка, округла, без оштећења, старења или мрља од уља. Редовно брушење и поновно{1}брушење треба да се обављају како би се обезбедиле добре перформансе приањања и перформансе трења. Избор тврдоће треба да буде одговарајући.
Горњи и доњи клинови: Позиције су тачне, без избочина или хабања, обезбеђујући несметан рад гуменог прстена.
Лола: Ролне треба да буду чисте, без савијања или љуљања, а жлебови ролне треба да буду чисти без икаквог хабања. Ваљкасте лежајеве треба редовно подмазати да би се обезбедио несметан рад.
Компоненте за увијање и намотавање:
Избор: Ово је кључ за спречавање лома. На основу броја предива, сировина, брзине предења и стања челичног вођице (новог или старог), изаберите одговарајући модел и тежину (број). Ако је претежак, напетост ће бити превисока, што је склоно да изазове лом. Ако је превише лаган, ваздушни прстен ће бити превелик и ће се сударити са плочом међу{3}}кола, што такође доводи до лома и нестабилности.
Циклус: Стриктно пратите циклус замене прстена од челичне жице како бисте спречили да се истроши и оштети предиво.
Вретено: То је компонента срца. Мора бити вертикална, центрирана и стабилна. Не би требало да буде тресања или љуљања. Редовно чистите вретено, користите уље за вретено наведеног бренда и модела и одржавајте умерен ниво уља.
Челична огрлица: То је пар површина трења са прстеном од челичне жице. Стаза челичне крагне треба да буде глатка, без хабања или рђе. Када челична обујмица достигне крај свог радног века, треба је одмах заменити. Треба пробити нову челичну огрлицу.
Жичана петља:
Кука за вођење: Служи за вођење предива и стабилизацију ваздушног прстена. Требало би да буде глатко, без икаквих зазора или хабања, а његов положај треба да буде поравнат са центром вретена.
Преградна плоча: Њена функција је да одвоји суседне ваздушне коморе како би спречила да се сударе једна са другом. Потребно је да буде постављен у исправном положају и да има глатку површину.
Чистач: Размак треба правилно подесити. Требало би да буде у стању да ефикасно уклони длачице, а да притом не проузрокује прекомерно гребање пређе.
Ваздушни прстен (ако се користи): Правилно контролишите облик ваздушног прстена да бисте смањили врх затезања током процеса малог предива.
ИИИ. Оптимизација процеса (разуман дизајн, фина{1}}прилагодба прилагођавања)
Параметре процеса треба брзо прилагодити као одговор на промене у сировинама, температури и влажности и условима опреме.
Дизајн увртања: Док се обезбеђује чврстоћа пређе, одговарајуће повећање увијања може повећати снагу пређе и смањити ломљење. Међутим, прекомерно увијање ће утицати на учинак производње и осећај руке, тако да треба пронаћи тачку равнотеже.
Брзина вретена (брзина намотавања): Најдиректнији и најефикаснији метод подешавања. Стопа лома је директно пропорционална квадрату или чак већим снагама брзине вретена. Када је стопа лома висока, одговарајуће смањење брзине вретена имаће тренутни ефекат. Нарочито током фазе малог предива (када се формира дно цеви), ваздушни прстен је дугачак и напетост је висока, а може се усвојити променљива контрола брзине како би се смањила брзина при намотавању малог предива.
Пост-зона истезања и растојање у кругу: Разуман однос истезања после-зона и растојање преклопа су корисни за контролу влакана, побољшање структуре предива, смањење детаља и храпавости, чиме се смањује ломљење.
Тежина жичаног прстена: Као што је раније поменуто, благо прилагођавање величине жичаног прстена у складу са стварном ситуацијом је важан метод за ткача и радника на одржавању да контролишу лом током производње.
ИВ. Управљање температуром и влажношћу (стварање стабилног окружења)
Текстилна индустрија је „временски{0}}зависан сектор, а температура и влажност су од највеће важности.
Температура: Обично се одржава између 26 степени и 30 степени.
Релативна влажност: Релативна влажност у предионици се генерално контролише унутар 50% - 60%.
Прекомерна влажност: Влакна су склона да заплићу гумене ваљке и ровинг, узрокујући проблем „три-замотавања“ и резултујући ломљењем.
Прениска влажност: више влакана која одлете, висок статички електрицитет, слаба адхезија влакана, више длакавост на предиви, снага се смањује, а лом се повећава.
Температуру и влажност у радионици треба одржавати стабилним како би се избегле регионалне разлике и драстичне флуктуације.
В. Рад и управљање (извршење је завршено, формирање затворене петље)
Стандардне оперативне процедуре: Оператер треба да изврши операцију зглоба на стандардизован и брз начин како би спречио да дефектни спојеви проузрокују секундарни лом. Радове на чишћењу треба обавити на време, али методе морају бити исправне како би се спречило да летећи остаци уђу у нити.
Превентивно одржавање (ТПМ): Успоставите и стриктно примените циклусе редовног одржавања, чишћења и ремонта опреме. Не ради се о поправци када се нешто поквари; уместо тога, подразумева редовно одржавање, проверу и замену истрошених-делова.
Праћење и анализа података:
Забележите стопу лома и анализирајте дистрибуцију лома (као на пример која машина, који положај вретена има више ломова).
Анализирајте разлоге за ломљење (да ли је то било због заплитања крхотина? Или је то био недостатак струје? Да ли је то био проблем са детаљима? Или је то био механички проблем?) и позабавите их посебно.
За „лоше инготе“ који се често ломе и отпадају, треба их означити и посебно одржавати како би се спречило да опрема ради у неисправним условима.
Ојачајте обуку: Побољшајте техничке вештине и осећај одговорности чувара и радника на одржавању, омогућавајући им да благовремено идентификују и пријаве проблеме.
Резиме и препоруке
Смањење стопе лома у процесу предења нема решење „једна-величина-за{2}}све“; уместо тога, мора се усвојити систематски и педантан свеобухватан приступ менаџменту.
Брзи кораци за решавање проблема:
Прво, погледајмо сировине и ровинг: Проверите да ли је било промена у квалитету и садржају влаге у тренутној серији ровинга.
Затим проверите температуру и влажност: Уверите се да су температура и влажност унутар стандардног опсега и да остану стабилне.
Затим се фокусирајте на прстен са жичаним ужетом: ово је компонента која се најчешће подешава. Питајте пристаништа о обрасцу лома. Ако постоје велики-преломи праћени повећањем излизаних ивица, вероватно је да је избор прстена за жичану ужад био погрешан или је дошао до циклуса замене.
Поново проверите статус опреме: Ако је стопа лома појединачних вретена велика, вероватно је да постоје проблеми са вретенима, кукама за вођење, челичним оковратницима итд.
На крају, размотрите процес: Ако је све нормално као што је горе поменуто, онда размислите да ли је брзина возила превисока или је дизајн процеса неразуман.
Имплементацијом свеобухватне контроле кроз цео процес од сировина до готових производа, успостављањем стандарда, њиховом стриктно спровођењем и сталним побољшањем, стопа лома машине за предење се дефинитивно може одржати на идеалном нивоу.