Дана 13. септембра, Тораи Индустриес, Инц. је на свом званичном сајту објавила да је њена развијена процесна технологија пресовања смоле уз помоћ вакуума (ВаРТМ) за поправку бродова на лицу места добила одобрење типа од Америчког бироа за транспорт (у даљем тексту скраћено „АБС ").
Ова технологија је намењена плутајућим системима за складиштење и истовар (ФПСО) и плутајућим системима за складиштење и истовар (ФСО). Користи пластику ојачану карбонским влакнима (ЦФРП) као стандардну методу поправке брода за подручја у којима је дебљина опреме смањена због корозије. Извештава се да је овај процес такође учинио Тораи Индустриес првом компанијом на свету која је добила сертификат типа АБС.
Амерички биро за отпрему (АБС) је једно од водећих светских класификационих друштава, са око половине глобалних ФПСО и ФСО бродова са АБС сертификатом. Одобрење нове технологије Тораи Индустриес омогућава овим бродовима да користе власнички ВаРТМ процес, чиме се смањује време потребно за преглед и верификацију инжењеринга поправке бродова.
Тренутно се одржавање опреме за ФПСО и ФСО обично обавља на мору користећи традиционалне челичне материјале за поправку. Међутим, заваривање или врући рад може довести до обуставе производње нафте и гаса. Већ 2020. године, Тораи Индустриес, у сарадњи са МОДЕЦ-ом (Митсуи Оцеан Девелопмент & Енгинееринг Цо., Лтд.), заједнички је развио ВаРТМ процес поправке. Овај процес захтева примену Тораи-јеве ТОРАИЦА™ тканине од угљеничних влакана на површину постојећих челичних конструкција. Ова тканина има одличну снагу и модул. Након што се тканина од угљеничних влакана нанесе на металну површину, користи се филм за покривање тканине, затим вакуумски запечаћен вакуум пумпом, убризгава се епоксидна смола и очвршћава да би се формирала интеграција ЦФРП-а и челичне структуре, на тај начин довршавајући поправку.
У поређењу са традиционалном технологијом челичних материјала, још једна предност овог ВаРТМ процеса на лицу места је та што може лакше да транспортује материјале и опрему на назначену локацију и изврши брзе поправке са мање особља и краћим временом. Поред тога, пошто процес поправке не укључује вруће радове, може минимизирати утицај на производњу нафте и гаса.
ВаРТМ дијаграм тока процеса на лицу места
Извештава се да ће Тораи Индустриес наставити да се залаже за примену ин-ситу ВаРТМ процеса на низ индустријских апликација, истовремено развијајући технологије поправке и ојачања за ФПСО и ФСО како би благовремено испунили захтеве тржишта.
Плутајућа производна складишта и истоварне јединице стотинама километара од копна
За поправку ФПСО и ФСО јединица, Тораи Индустриес, у сарадњи са Митсуи Оцеан, заједнички је развила технологију поправке засновану на пластици ојачаној угљеничним влакнима (ЦФРП), коју је одобрио Амерички биро за транспорт (АБС) као стандард начин поправке кородираних делова.
Није тешко открити да је за технологију поправке ФПСО и ФСО јединица заснованих на ЦФРП-у, од добијања одобрења од америчког Бироа за транспорт почетком 2021. године, до недавног проласка сертификације типа АБС, требало више од три године. Ово такође одражава да ЦФРП треба да прође дуг период верификације и евалуације пре него што се демонстративно примени у различитим областима.